據(jù)彭博社報道，在零部件工廠停工導(dǎo)致東本和廣本停產(chǎn)之后，本田汽車公司決定增長工人的月工資。本田公司在本周一的一份傳真聲明中表示，工人的月工資將增長24%，達(dá)到每月1910元。大部分工人已經(jīng)接受了這一提議，同時本田與那些不滿意工人的談判也在繼續(xù)。

　　中國的全部四家本田工廠將繼續(xù)停工至少持續(xù)至本周三，而周三之后的計劃將會在今天確定下來，本田公司在一份附加聲明中表示。零部件工廠手動變速箱的生產(chǎn)已經(jīng)于本周一恢復(fù)。

　　在零部件工廠的工人要求漲工資之后，雅閣與思域車型的制造商于上周關(guān)閉了中國的全部四家汽車裝配廠。停工每天可能會減少多達(dá)3000輛的產(chǎn)量。

　　“我猜測，一旦停工問題得到解決，本田將花費不到一周的時間就能夠恢復(fù)全部的生產(chǎn)，”上海IHS Global Insight公司的常務(wù)董事Tianshu Xin在本田宣布解決方案前表示。本田可能會增加輪班工作班次來彌補(bǔ)損失的產(chǎn)量，他表示。

　　在廣東福山本田汽車零部件制造公司制造變速箱和發(fā)動機(jī)零部件的1850名工人于5月17日停工之后，本田于5月24日關(guān)閉了廣州的兩家工廠，并于5月26日關(guān)閉了廣州和武漢的制造廠。

　　生產(chǎn)線重新開工

　　零部件工廠一條生產(chǎn)手動變速箱的生產(chǎn)線于本周一重新開工，本田公司發(fā)言人Yasuko Matsuura表示。這家工廠的其它生產(chǎn)線依然處于停工狀態(tài)。工人要求將月工資增長至2000元到2500元之間，Matsuura于上周四表示。

　　大約1500元的最初工資已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于920元的法定最低工資，本田汽車零部件公司在聲明中表示。“我們目前正在嘗試說服那些繼續(xù)反對這一提議的工人盡可能快地重新回到工作崗位上，”本田公司表示。

　　本田中國工廠每天能生產(chǎn)大約3000輛汽車。受影響的工廠（本田與其中國合作商之間的合資公司）制造的車型包括雅閣轎車與思域緊湊車，每年的組合產(chǎn)能為65萬輛。