職工在上下班途中其實有可能發生交通事故，而其中造成職工人身損害的情況比較多，但如果事故比較嚴重的話，出現職工死亡的結果也是有的。那一般上下班途中發生交通事故死亡算不算工傷？相信很多人都有這方面的疑問，接下來，勞動法律網小編就來為你做詳細解答。

　　一、上下班途中發生交通事故死亡算不算工傷

　　依據《工傷保險條例》的有關規定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的職工應當認定為工傷。條例規定，職工有六種情形之一，應認定為工傷：在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；患職業病的；因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

　　條例還規定，職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在４８小時內經搶救無效死亡的；在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工和用工單位因工傷認定發生爭議由用人單位承擔舉證責任。

　　《企業職工工傷保險試行辦法》第８條對哪些情況可認定為工傷問題作出了明確的規定。按該規定，職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：

　　第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故；

　　第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故；

　　第三，必須是本人沒有責任或者不是主要責任；

　　第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。

　　二、哪些不屬于交通事故工傷

　　職工有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：

　　1、因犯罪或者違反治安管理傷亡的。

　　根據我國《行政處罰法》等法律規定，治安管理處罰機關是公安機關，是否違反治安管理應當由公安機關的治安處罰決定來判斷。工傷認定部門是勞動保障部門，沒有對行政相對人作出“違反治安管理”的結論。所以，如果工傷認定部門作出“違反治安管理”的結論并據此認定“非工傷”，就顯然沒有法律依據。

　　2、《道路交通安全法》中，以列舉的方式規定了各種違反道路交通安全的行為，其中就包括無證駕駛車輛的行為。

　　三、交通事故賠償證據的收據

　　1、在交警到處理交通事故時，最好復印肇事車輛的行駛證、肇事司機的駕駛證和身份證及保險單。這些證據在立案階段是必備材料，用以確定被告主體信息。

　　2、就診時，保管好相應的門診病歷、醫療費票據。門診病歷上的問診記錄要與醫療費票據的時間相對應。在實務中，一些當事人將醫療費票據提供過來，卻沒有提供相應的問診記錄，很容易被法院斷定為偽造證據。

　　3、關于主張誤工費的證據，一般需要當事人提交勞動合同、工資條等記錄。

　　4、受害人因交通事故致殘的，應提供傷殘等級鑒定報告，該報告是用以索賠殘疾賠償金、精神損害撫慰金等賠償項目基礎證據。如果受害人因交通事故死亡的，應提供死亡證明、火化證明等，方便受害人家屬主張死亡賠償金、喪葬費等賠償項目。

　　結合上文的內容介紹，相信大家此時也已經比較清楚。職工在上下班途中要是發生了交通事故，并且造成了死亡的結果，那么此時只要符合規定的條件，還是會認定為工傷死亡的。所以說上下班途中發生交通事故死亡算工傷嗎？要具體問題具體分析，有其他的問題歡迎瀏覽勞動法律網。